帰り：愛鷹登山口よりバスでJR御殿場駅まで

・やがて涸れ沢のガレ場を歩き，その後小さな尾根を巻けば，谷沿いのトラバース道。すぐに愛鷹山荘が見えてきます。

・山荘から５分ほどで富士見峠。ここから，黒岳展望台に向かう道は急登で，10分ほどの間に100m以上を稼ぎます。展望台についてひと安心。富士山も今度はちゃんとお出迎えしてくれました。

・下界の喧騒がきこえてきます。サファリパークかなにかの入場で渋滞している様子。こっちは涼しい顔で，写真撮影。気持ちがよくて45分の大休止になってしまいました。

・再び富士見峠に戻り，越前岳へ向けて登り始めます。新緑には早かったものの，なかなか味わい深い自然林で，ブナも見られました。ダラダラと登り続けますが，無理のない登りで１時間ほどで越前岳の山頂につきました。

・薄曇りから本曇りになろうかという状況。伊豆半島，箱根，駿河湾，遠くは三保の松原，安部奥の連山まで見渡せました（かなり霞み気味でした）。これは絶景です。富士市方面は広大な平地で，富士川の堆積平野かと思ったのですが，よくよく考えれば，富士山の熔岩台地だったのだ。

・本当はゆっくり昼寝をしていたかったのですが，風がやや強くて寒かったのと，帰りのバスの都合で，30分程度で引き返しました。

・１時間半ほどで下りて，御殿場行きのバスに。自衛隊のあるあたりは広大です。愛鷹，箱根，富士のトライアングルがなかなか面白い。愛鷹は富士の裾野にほとんど埋もれていますが，箱根の裾野はなかなか立派なことがわかりました。

・自然林の部分は味わい深く，今度は新緑や紅葉の時期に来てみたいです。となると，愛鷹ツツジの時期（５月末頃）かなあ・・・

・愛鷹登山口を15:15頃に通過する三島駅行きのバスは，この４月からなくなったようです。直後の御殿場駅行きに乗りました。やはりバスという交通手段は衰退の運命にあるのでしょうか。愛鷹山については，やはり車が適しているようですね。

・冬の山頂は風が強そうです。特に西面が開けていて，風がまともに吹き付けるような気がするので，覚悟が必要でしょう。

残雪の富士山（黒岳展望台より）

宝永火口を目立たせた姿（同上）